在汽车领域 T 和 L 通常用来表示发动机的进气形式和排量大小。L 一般代表自然吸气发动机，它是一种在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机的动力输出相对平稳线性，工作时的平顺性和可靠性较高，维修保养成本相对较低，驾驶感受舒适，适合日常城市驾驶。而且这种发动机在低转速下扭矩输出不是特别强，但转速升高后能提供持续稳定的动力。T 一般代表涡轮增压发动机，是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机的优点是可以在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的动力输出。在相同排量的情况下，涡轮增压发动机的功率和扭矩通常要比自然吸气发动机高很多，车辆的加速性能更好。不过涡轮增压发动机的结构相对复杂，工作时的温度和压力较高，对机油和零部件的要求也更高，所以维修保养成本可能会相对较高。并且在低转速时可能会存在涡轮迟滞的现象，影响动力输出的及时性。